“3月以來，部分城市出現(xiàn)了柴油供應緊張的局面。進入四五月后，隨著農(nóng)業(yè)和工業(yè)用油需求的不斷增強，未來柴油供需將更加緊張?！?月15日，資訊機構息旺能源分析師廖凱舜對《國際金融報》記者表示，“不難理解國家發(fā)改委暫停成品油出口的舉動。這表示國家相關部門正積極預防未來可能出現(xiàn)的大規(guī)?！突摹?。”

　　面對市場上出現(xiàn)的“油荒”苗頭，繼中石化之后，國家發(fā)改委日前再次作出確保國內汽柴油供應的舉措——國家發(fā)改委明確表示強化進出口調節(jié)，“近期嚴格控制成品油出口，除供港澳地區(qū)外，原則上暫停安排柴油出口，同時增加化工輕油等進口”。國家發(fā)改委還要求，“各地經(jīng)濟運行調節(jié)部門要加強地方煉油企業(yè)生產(chǎn)組織協(xié)調，中石油、中石化和中海油要繼續(xù)做好供應地方煉油企業(yè)原油及收購成品油等工作，有效增加資源供給?！?/p>

　　然而，就在作出該決定之時，國家發(fā)改委又發(fā)布了4月成品油市場運行情況。據(jù)介紹，今年以來，國內成品油市場“運行總體平穩(wěn)，產(chǎn)量穩(wěn)定增長，資源供應較為充足，庫存保持較高水平，重點用油需求得到有效保證”。相關數(shù)據(jù)顯示，今年4月，原油產(chǎn)量和原油加工均保持穩(wěn)定增長。之前**，國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)則顯示，4月柴油產(chǎn)量為1395萬噸，同比增加9.8%，連續(xù)4個月呈現(xiàn)增長之勢，是2011年以來的*高月度產(chǎn)量水平，僅低于2010年12月1464萬噸的產(chǎn)量。

　　“一來一去的反差表明了另一個目的——防止出現(xiàn)‘電荒’而導致的柴油供給失衡的局面?！弊蛉?，大宗產(chǎn)品電子商務平臺金銀島分析師李亞丹告訴《國際金融報》記者，“但需要強調的是，總體而言，上述因素只是相關部門考慮的一個方面，而非全部因素?！?/p>

　　“按之前的經(jīng)驗，國家發(fā)改委此舉同樣是借鑒了去年‘油荒’時的經(jīng)驗?！绷蝿P舜對記者說。資料顯示，從去年開始，由于出現(xiàn)了突如其來的“節(jié)能減排”舉措，浙江、江蘇等地用柴油發(fā)電導致柴油需求量大增，進而出現(xiàn)了覆蓋范圍甚廣的“柴油荒”行情。

    《國際金融報》 (2011-05-16 第01版)